CA-IF1044-Q1 汽车级 CAN 收发器技术文档

一、产品概述

CA-IF1044-Q1 是上海川土微电子设计的汽车级 CAN 收发器，符合高速 CAN 物理层标准，专为 CAN FD 网络设计。其 VIO 支持 3.0V - 5.5V，具备多种保护功能，可提升系统稳定性。

二、产品特性

1. 标准合规：严格遵循 ISO 11898 – 2:2016 和 ISO 11898 – 5:2007 物理层标准，确保与各类汽车电子设备兼容性。
2. 通信能力：支持经典 CAN 和高达 5Mbps 的 CAN FD，满足不同数据传输速率需求。
3. 工作模式：具备常规模式和低功耗待机模式，支持远程唤醒，可灵活应对汽车不同运行状态。
4. 电气特性：未上电时，总线和逻辑引脚呈高阻态，上电掉电无毛刺脉冲，有效避免对系统其他部分干扰。
5. 电压支持：VIO 支持 3.0V - 5.5V，便于与多种微控制器直接连接。
6. 保护特性：集成多种保护功能，如过压、过流、ESD 保护等，可适应汽车复杂电气环境。
7. 温度范围：结温范围为–55°C 至 150°C，能在极端环境下稳定工作。
8. 封装形式：提供 SOIC8 和 DFN8 封装，满足不同应用场景的安装需求，并通过 AEC – Q100 车规认证。

三、技术规格

1. 绝对最大额定值：明确各引脚可承受的最高电压、电流等极限参数，防止因超出范围导致芯片损坏。
2. ESD 额定值：人体模式（HBM）、机器模式（MM）等 ESD 等级指标，表明芯片抗静电能力。
3. 建议工作条件：规定正常工作时的电压、温度、湿度等参数范围，保证芯片性能稳定。
4. 热量信息：热阻等参数，用于评估芯片散热性能，辅助散热设计。
5. 电气特性：包括传输延迟、信号幅值、共模抑制比等，衡量芯片在电气性能方面的表现。
6. 开关特性：TXD、RXD 等信号的开关时间等参数，影响数据传输的及时性和准确性。

四、引脚功能

五、参数测量信息

提供发射通道、RXD 延迟、环路延迟等参数的测量时序示意图，指导工程师准确测量相关参数，确保产品性能符合设计要求。

六、工作原理及特性

1. CAN 总线状态：解析 CAN 总线显性、隐性状态表示方式及与芯片工作的关系。
2. 发射端显性超时功能：防止发射端长时间处于显性状态，保障总线正常通信。
3. 欠压保护：当电源电压低于设定阈值时，芯片自动保护，避免损坏。
4. 驱动端与接收端：阐述驱动端如何驱动总线信号，接收端怎样接收并处理信号。
5. 过温保护：芯片温度过高时，启动保护机制，防止过热损坏。
6. 工作模式及远程唤醒机制：介绍常规模式、低功耗待机模式切换条件，以及远程唤醒实现方式。

七、应用信息

1. 典型应用图：展示 CA - IF1044 和 CA - IF1044V 版本与 MCU 的连接方式，为工程师设计电路提供参考。
2. 应用领域
   • 车身控制模块：实现车门、车窗、照明等部件间 CAN 通信，确保数据稳定传输。
   • 汽车网关：连接不同 CAN 网络，进行信号转换和传输，保障整车通信流畅。
   • 高级驾驶辅助系统 (ADAS)：负责传感器与处理器间通信，抵御电磁干扰，支持安全驾驶功能。
   • 信息娱乐系统：保障显示屏、音响等设备间数据交互，低功耗待机与远程唤醒提升用户体验。

八、封装、焊接及编带信息

1. 封装尺寸：给出 SOIC8 和 DFN8 封装的详细外形尺寸，便于 PCB 设计。
2. 焊接温度曲线：指导焊接工艺，确保焊接质量，避免因温度不当损坏芯片。
3. 编带尺寸及相关信息：为芯片的自动化生产、存储和运输提供规范。

九、附录与声明

1. 附录：包含与 ISO11898 – 2:2016 标准参数对照表，方便工程师查阅比对。
2. 声明：资料仅供参考，公司有权更改产品设计，客户需自行评估产品适用性。

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